Sistema Minerva · Acepta el servicio, elige la grúa y avisa al conductor

El punto de partida

Cada servicio que entra cuesta una decisión y varias llamadas.

Alguien tiene que mirar si ese servicio le interesa a la empresa, y decidirlo deprisa.
Y después, quién lo hace: qué grúa puede con ese vehículo, quién está cerca y quién está libre.
Luego hay que llamar al conductor, contárselo y esperar a que conteste.
Y todo eso mientras el teléfono sigue sonando y el cliente sigue esperando.
De noche, en fin de semana o en agosto, esa cadena depende de quién esté de guardia.

Qué es

Una empleada digital que decide, reparte y habla por teléfono.

Acepta

Mira cada servicio que entra y decide si se coge o no, con las condiciones que ha puesto tu oficina. Deja escrito por qué.

Reparte

Elige la grúa que puede con ese vehículo, mira quién está cerca y quién lleva menos trabajo, y avisa al conductor.

Atiende

Coge el teléfono, consulta la base de datos y contesta con el estado real del servicio. También llama ella cuando hace falta.

Lo principal · Reparto automático

Un servicio, de principio a fin, sin intervención humana.

Esto es lo que ocurre desde que el servicio aparece hasta que un conductor va de camino. Ninguno de estos pasos lo hace una persona.

Servicio recibido

Hora: 03:14
Vehículo: Furgoneta
Avería: No arranca
Recogida: Polígono, en la calle
Se pide: Grúa

03:14:02

Lo lee entero antes de opinar

Recoge matrícula, población, avería y qué tipo de grúa se ha pedido. Si le falta un dato que cambia la decisión, espera a tenerlo en vez de decidir a ciegas.
03:14:04

Decide si el servicio se coge

Lo pasa por las condiciones de tu oficina: compañía, población, tipo de vehículo, tipo de recogida, horario. Si cumple, lo acepta ella misma; si no, lo rechaza o lo deja esperando.

Acepta cumple todas las condiciones
03:14:06

Quita de la lista a quien no puede ir

Fuera los desconectados y los ocupados con otro servicio. Quien ya rechazó este servicio tampoco vuelve a salir.
03:14:07

Comprueba qué grúa puede con ese vehículo

Cruza el tipo de grúa de cada conductor con el vehículo que hay que mover, y respeta lo que se ha pedido: si piden grúa, no manda el coche taller. Las combinaciones las define tu oficina en una tabla; no se las inventa.

Descarta coche taller y patrol: no pueden con una furgoneta
03:14:08

Elige entre los que quedan

El más cercano marca la distancia mínima. Entre los que están a menos de tres kilómetros de esa marca, se lo lleva el que menos servicios ha hecho hoy: así el trabajo se reparte y no se lo come siempre el mismo.

Plataforma 04 a 6 km · 2 servicios hoy Elegida

Plataforma 11 a 5 km · 5 servicios hoy Más cargada

Plataforma 07 a 24 km · 1 servicio hoy Demasiado lejos
03:14:12

Llama al conductor y espera su respuesta

Le cuenta el servicio por teléfono o por mensaje. Si lo rechaza o no contesta, pasa al siguiente de la lista sin que nadie tenga que enterarse a esa hora.
03:15:03

Cierra la asignación y avisa a la oficina

Antes de cerrar comprueba que el servicio sigue libre: si mientras hablaba lo ha cogido otro, se retira. Después deja el aviso con lo que ha hecho y por qué.

La oficina manda, y puede desdecirla. Cada decisión llega con dos botones —confirmar o corregir— y queda registrada con su motivo. Los interruptores de qué hace sola y qué solo propone los mueve tu equipo, no ella.

Las condiciones

Las reglas las pones tú, y se cambian sin tocar el programa.

Minerva no decide con un criterio propio: aplica el vuestro. Todo esto se escribe desde el panel y se puede cambiar cualquier día.

Con quién trabajáis y dónde

«De esta compañía, solo los servicios de esta población.» Las poblaciones se reconocen aunque vengan mal escritas.

Qué no se coge nunca

«Las motos, solo si hay remolque o plataforma libre.» Si en ese momento no la hay, el servicio queda esperando en lugar de aceptarse a ciegas.

Qué grúa vale para qué vehículo

Una tabla que dice, para cada tipo de vehículo, qué grúas pueden con él. Hoy hay 167 combinaciones definidas en la instalación en servicio.

Lo que pide el cliente manda

Si el servicio pide un tipo de grúa concreto, se respeta aunque la avería sugiera otra cosa.

Lo que cada conductor puede hacer

El conductor declara desde el móvil si lleva remolque, si puede con rueda gemela y qué averías sabe reparar. Eso pesa más que lo que diga la ficha de su vehículo.

Hasta dónde llega sola

Puedes dejar que asigne ella, o que solo proponga y espere el visto bueno. Servicio a servicio, con un interruptor.

El panel

Las condiciones se escriben aquí, y aquí se ve lo que decidió.

Pantallas del sistema funcionando. Se han tapado los datos de la empresa donde está instalado.

Pantalla de reglas de asignación, con las condiciones agrupadas en fichas y las exigencias de cada tipo de grúa solicitada — **Reglas de asignación.** Qué conductores entran, qué grúa exige cada tipo de servicio, cuándo hace falta confirmación de una persona y hasta dónde llega la automatización.

Matriz de compatibilidad entre tipos de vehículo siniestrado y tipos de grúa, con casillas de remolque y reparación en el sitio — **Qué grúa puede con qué vehículo.** Una casilla por combinación, y para cada una si se remolca o se repara en el sitio. Los tipos nuevos se dan de alta solos y avisan a la oficina.

Pantalla de decisiones y avisos, con el resumen de aceptaciones y asignaciones y la lista de veces que el operador decidió distinto — **Qué decidió y por qué.** Cada aceptación y cada reparto quedan con su motivo, incluidas las veces que el operador hizo algo distinto y la razón que dio.

Y además · Atención de llamadas

Coge el teléfono y contesta con datos, no con excusas.

A la izquierda, lo que se oye. A la derecha, lo que hace por dentro mientras habla.

Lo que se oye